Ingeniería aplicada
al diseño de hélices eFoil
En Veloce Foils desarrollamos hélices de altas prestaciones diseñadas inicialmente para la competición, empleando metodologías de cálculo y simulación numérica CFD para definir con exactitud la geometría de nuestros modelos.
La física detrás del rendimiento
Para evaluar nuestras hélices abandonamos las suposiciones y hablamos en el lenguaje estricto de la ingeniería naval, utilizando parámetros adimensionales estándar:
Coeficiente de Avance J: Calculamos la relación exacta entre la velocidad del fluido, las RPM del motor y el diámetro del propulsor.
Coeficiente de Empuje KT: Medimos el empuje útil real generado frente a la densidad del agua.
Coeficiente de Par KQ: Analizamos el esfuerzo que debe realizar el motor eléctrico para generar empuje, garantizando que no se sobrecaliente.
Eficiencia η0: El ratio definitivo: cuánta energía de la batería se convierte verdaderamente en avance sobre el agua.
Simulación CFD y validación computacional
Evaluamos el rendimiento geométrico integrando simulaciones CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), resolviendo las ecuaciones mediante el modelado de turbulencia lo que significa que predecimos con exactitud cómo el agua se comporta alrededor de cada pala antes de fabricar una sola pieza.
Construimos mallas de alta resolución topológica, aplicando elementos anisotrópicos en zonas críticas como los bordes de ataque, de salida y las puntas de las palas.
Este nivel de control (que abarca millones de celdas) nos permite predecir y eliminar la cavitación, mitigar las pérdidas de eficiencia y neutralizar la estela generada.
Del entorno virtual al agua
